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GRAN PREMIO NUVOLARI 2010
14.07.10
L’appuntamento è nella vasta spianata sassosa intitolata al trovatore mantovano Sordello, in realtà nativo di Goito, citato da Dante nella Divina Commedia: piazza Sordello. Partiranno da qui, da quello che fu per secoli il fulcro della vita politica di Mantova, i trecento equipaggi che si daranno battaglia nella ventesima edizione del Gp Nuvolari, l’evento internazionale di regolarità organizzato anche quest’anno dalla Scuderia Mantova Corse in collaborazione col museo Tazio Nuvolari e l’Automobile Club di Mantova. In programma dal 17 al 19 settembre. Una formula ormai consolidata, quella del via nel cuore della terra dei Gonzaga, che permetterà agli appassionati di auto d’epoca di godere di un panorama indubbiamente suggestivo. Del resto una visita di Mantova non potrebbe che iniziare dalla piazza del duomo e del palazzo ducale, delimitata ad ovest dagli edifici merlati di palazzo Castiglioni, probabile residenza dei Bonacolsi. E poi sede dei palazzi Vescovile, Uberti, Acerbi e della Torre della Gabbia. Punto di partenza ideale per una gara che si snoderà su un percorso paesaggistico tra i più belli d’Italia. La prima tappa porterà a Pisa, in piazza dei Miracoli, nome coniato da Gabriele D’Annunzio per rendere l’idea dello stupore che da sempre coglie chi la scopre a colpo d’occhio. Pisa come Mantova, annoverata fra i patrimoni dell’Umanità. Gli equipaggi sosteranno sul grande prato su cui si ergono i monumenti che formano il centro della vita religiosa cittadina, detti appunto ‘miracoli’: il duomo, il battistero, la torre pendente, il camposanto. Seconda tappa Pisa – Rimini, toccando il circuito di Montenero a Livorno, piazza del Campo a Siena, piazza Grande ad Arezzo. Per poi entrare nel vivo della riviera romagnola, a Rimini, in piazza Cavour: dove su un lato si allineano negozi e caffè, sull’altro gli edifici storici tra cui i palazzi Garampi, dell’Arengo e del Podestà. E da Rimini, per l’esattezza da piazzale Fellini, le auto storiche torneranno a Mantova disputando il Circuito Estense, nel cuore di Ferrara. Proprio la città degli Este si è detta disponibile a spalancare le porte di uno dei suoi luoghi simbolo in occasione della gara, ma gli organizzatori preferiscono non sbilanciarsi prima dell’ufficialità della notizia. L’ultima tappa, la terza, prevede passaggi anche a Cervia, Lugo, Portomaggiore. E poi Bondeno, Poggio Rusco, San Giacomo, Bondanello e San Benedetto Po. Un itinerario che punta sull’ormai vincente formula dei due mari: Tirreno e Adriatico. E che vuole aggiungere all’aspetto prettamente agonistico della manifestazione quello più strettamente paesaggistico. Ricordiamo che le iscrizioni al Gp Nuvolari resteranno aperte fino al 31 luglio, stanno già arrivando importanti adesioni da Europa, America, Giappone e si evidenzia un nutrito gruppo di vetture anteguerra. Per partecipare alla manifestazione è necessario iscriversi online, sul sito www.gpnuvolari.it. A cento concorrenti che intenderanno passare a Mantova anche il giovedì è stato dedicato un apposito programma che prevede verifiche sportive e tecniche anticipate a Palazzo Te, parcheggio delle auto d’epoca in piazza Sordello, cena in piazza Erbe e pernottamento a Mantova. Alla gara saranno ammesse esclusivamente vetture prodotte dal 1919 al 1969, munite di passaporto F.I.V.A. o fiche F.I.A, Heritage, o omologazione A.S.I. o fiche C.S.A.I, o appartenenti ad un registro di marca. Mantova Corse invita tutti gli appassionati a partecipare per ricordare insieme il figlio del vento: Tazio Nuvolari. GRAND PRIX NUVOLARI IN MONTENERO GOES BACK TO TAZIO’S TRACKS The historical stage is ready for the 20th edition of the race Mantua - 20th May 2010 - Montenero circuit is the protagonist of the 20th edition of Gran Premio Nuvolari, the reliability trail organized by Mantova Corse in cooperation with Tazio Nuvolari Museum and Automobile Club Mantova, from Thursday 16th to Sunday 19th September. Theatre of many races in the time of Grand Prix - forefather of Formula 1, the competition held here from 1927 to 1939 was called Coppa Ciano. In 1937 Montenero race became the Italian Gran Prix, according to the willing of the fascist party leader Galeazzo Ciano, and the best racing car drivers of that period participated. Tazio Nuvolari won here five times and one of the bends took his name. Montenero circuit is very difficult: it is necessary to have a perfect car and to be very good at driving. According to an old legend, the flying Mantuan once ran here in a plaster cast with his great Alfa Romeo. In the same Montenero Circuit, along a series of curves between sea and woods, 300 teams from all over the world are having fun with this great challenge. Exclusively Cars built between 1919 and 1969 can be admitted to the Gran Premio Nuvolari. Vehicles must have F.I.V.A. passport or F.I.A. heritage or A.S.I. homologation or C.S.A.I. fiche or must belong to a brand historical register. Partners of the event are the Municipalities of Mantua, Arezzo, Ferrara, Livorno, Parma, Pisa, Rimini and Siena, District of Mantua, Lombardy Region, Italian Senate and AIDO. Historic sponsors are Audi, Eberhard & Co., Etiqueta Negra, Mol-Ies and Siglacom.
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